ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸೋಬರ್ಗೆ ಬಳಸುವ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ. ಹೌಸಿಂಗ್ ಸ್ವತಃ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ, ಅನಿಲ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಮೊನೊ-ಟ್ಯೂಬ್ ಆಘಾತಗಳಿಗಾಗಿ ಸಿಂಗೇ ಟ್ಯೂಬ್ನೊಳಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವಳಿ-ಟ್ಯೂಬ್ ಆಘಾತಗಳಿಗಾಗಿ, ಹೌಸಿಂಗ್ ಒಳಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೆಟ್ ಇದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಕವಾಟವು ಒಳಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ನೊಳಗೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮೊನೊ-ಟ್ಯೂಬ್ ಉಚಿತ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಯಿಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವಳಿ-ಟ್ಯೂಬ್ಗೆ, ಹೌಸಿಂಗ್ನೊಳಗೆ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ.
ನಾವು ಕೆಲವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಟ್ರಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ಸ್ಟ್ರಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ (ಕ್ವಿಕ್ ಸ್ಟ್ರಟ್) ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಟಾಪ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಸ್ಟ್ರಟ್ ಮೌಂಟ್, ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್, ಬಫರ್ ಮತ್ತು ಡಸ್ಟ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಇಂದಿನ ಅನೇಕ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್, ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳು ಹಾಗೂ ಕೆಲವು ರಿಯರ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ. ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ಸ್ಟ್ರಟ್ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿನ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಜಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಟ್ರಟ್ಗಳು ವಾಹನ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ಗೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವಾಹನದ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ಸೈಡ್ ಲೋಡ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಅವು ಹೊರುತ್ತವೆ.
· ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ>3000 SKU ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳನ್ನು, ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ: AUDI, BMW, MERCEDES BENZ, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, HONDA, NISSAN, HYUNDAI, KIA, MERCEDES BENZ, RENAULT ಇತ್ಯಾದಿ.
· ಮೂಲ/ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಐಟಂ ಪ್ರಕಾರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
·OEM &ODM ಸೇವೆಗಳು.
√ ಬಹು ಚಿತ್ರಕಲೆ ಬಣ್ಣ ಆಯ್ಕೆಗಳು.
√ ಸುಧಾರಿತ ರಾಡ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆ.
√ ಒನ್ ವೇ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್.
√ ಎರಡು-ಮಾರ್ಗ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಕವಾಟ.
√ ತೀವ್ರವಾದ ಕೊಳವೆ.
·ನೇರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ.
· ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭರವಸೆಗಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರೀಕ್ಷಾ ಉಪಕರಣಗಳು:
√ ಪರಿಸರ ಪರೀಕ್ಷೆ.
√ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ.
√ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ.