ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು ಕ್ಲಚ್ನ ಎಂಗೇಜ್ಮೆಂಟ್ ತಾಪಮಾನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ಫ್ಯಾನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಂಗೇಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ವಾಹನದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪುಲ್ಲಿಯಿಂದ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿದಾಗ ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಚ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ: ವಿಸ್ಕಸ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಚ್ (ಸಿಲಿಕೋನ್ ಆಯಿಲ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಚ್) ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಚ್. ಹೆಚ್ಚಿನ ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಚ್ಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಆಯಿಲ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಚ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ.
ಸಿಲಿಕೋನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಹಿಂದಿನ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದ ಮೂಲಕ ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಚ್ನ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಸಿಲಿಕೋನ್ ಎಣ್ಣೆ ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಚ್ ಬೇರ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಫ್ಯಾನ್ ವೇಗ ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತದೆ, ಮೂಲತಃ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಸಿಲಿಕೋನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಫ್ಯಾನ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
G&W ಜನಪ್ರಿಯ ಯುರೋಪಿಯನ್, ಏಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಟ್ರಕ್ಗಳಾದ AUDI, BMW, VW, FORD, DODGE, HONDA, LAND ROVER, TOYOTA ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ 300 SKU ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಲಿಕೋನ್ ಆಯಿಲ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಚ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಚ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು 2 ವರ್ಷಗಳ ಖಾತರಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.