ಮೊದಲನೆಯದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಿಂದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಕ್ಷಣವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಚಾಲಕನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.
ಎರಡನೆಯದು, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಗೇರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಗೇರ್ ಮತ್ತು ರ್ಯಾಕ್ನ ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು.
ಮೂರನೆಯದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು.
ಆಫ್ಟರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ರೀತಿಯ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿವೆ: ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್, G&W ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೊದಲ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಪಿನಿಯನ್, ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ಟೈ ರಾಡ್ಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಿಂದ ಪಿನಿಯನ್ಗೆ ಹರಡುವ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಲನೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ರ್ಯಾಕ್ ಜಾರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ನ ಶುದ್ಧ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನಾವು ಬಯಸಿದ ಉದ್ದೇಶದ ಕಡೆಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂದಿಗೂ ಸಹ, ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಈಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ ವಾಹನಗಳ ಎ ಮತ್ತು ಬಿ ಕಾರುಗಳ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಬಲವನ್ನು ಬಳಸುವ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ವಾಹನದ ಚಕ್ರಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
· 400SKU ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿ, ಅವು VW, BMW, DAEWOO, HONDA, MAZDA, HYUNDAI TOYOTA, FORD, BUICK VOLVO, RENAULT, CHRYSLER ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ.
ಮರ್ಸಿಡೆಸ್-ಬೆನ್ಜ್, ಡಾಡ್ಜ್, ಇತ್ಯಾದಿ.
·2 ವರ್ಷಗಳ ಖಾತರಿ.
· ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು:
√ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆ.
√ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಿಖರತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ.
√ ಸೋರಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆ.
·OEM &ODM ಸೇವೆಗಳು.
·ISO9001, TS/16949, ISO14001 ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ.