ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಭಾಗಗಳು
-
ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಇಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಪೂರೈಕೆ
ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.ಇದು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಮುಂದೆ ಇದೆ.ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳು ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ.ಎಂಜಿನ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.ನಂತರ ಶೀತಕ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್ನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂಜಿನ್ನ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದ್ರವವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬೀಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಶಾಖವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ. ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸೈಕಲ್ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಸ್ವತಃ 3 ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಲೆಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ 3 ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
-
ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಬ್ರಷ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು
ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.ಸ್ವಯಂ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ, ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟ ಎಲ್ಲಾ ಶಾಖವನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಶಾಖವನ್ನು ಬೀಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಶೀತಕದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬೀಸುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಎಂಜಿನ್.ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಕೆಲವು ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಡುವೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಶಾಖವನ್ನು ಬೀಸುತ್ತದೆ.
-
OE ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪೂರೈಕೆ
ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಯಾಪ್, ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ಶೀತಕವನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವುದು, ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಶೀತಕ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು, ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.
-
ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಬಲವರ್ಧಿತ ಇಂಟರ್ ಕೂಲರ್‌ಗಳು
ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಅಥವಾ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್ ಎಂಜಿನ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
-
ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್
ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಎಂಬುದು ವಾಹನದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲಕ ಶೀತಕವನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಪುಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೇಂಜ್, ಬೇರಿಂಗ್, ವಾಟರ್ ಸೀಲ್, ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಮುಂಭಾಗ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತವೆ.
-
OEM ಮತ್ತು ODM ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳ ಪೂರೈಕೆ
ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಒಂದು ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಎಂಜಿನ್ನ ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಅದರ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಶೀತಕವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳಿವೆ: ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಬಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ಒಳಹರಿವಿನ ಮೆದುಗೊಳವೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಅನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್ನಿಂದ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಎಂಜಿನ್, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ನಡುವೆ ಶೀತಕವನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ.ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
-
OE ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಚ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಚ್‌ಗಳು ಪೂರೈಕೆ
ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಚ್ ಒಂದು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಫ್ರೀವ್ಹೀಲ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅನಗತ್ಯ ಹೊರೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಕ್ಲಚ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಫ್ಯಾನ್ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ತಂಪಾಗಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಚ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಚಾಲಿತ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಾಟೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.ಇದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
