ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಭಾಗಗಳು
-
ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ: ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಅವಶ್ಯಕ
ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಅಥವಾ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅಥವಾ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್‌ನಿಂದ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಟರ್ಬೊ ಅಥವಾ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್‌ನಿಂದ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್‌ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
-
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುತ್ತವೆ
ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮುಂದೆ ಇದೆ. ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ರಾಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಶೀತಕ ಮತ್ತು ನೀರು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದ್ರವವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖವನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡರೆ, ಅದನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಣ್ಣಗಾಗಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಚಕ್ರವು ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಸ್ವತಃ 3 ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಲೆಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ 3 ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
-
ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಬ್ರಷ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು
ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಆಟೋ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಎಲ್ಲಾ ಶಾಖವನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಶಾಖವನ್ನು ದೂರ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ತಣ್ಣಗಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಶಾಖವನ್ನು ಬೀಸುವುದರಿಂದ ಫ್ಯಾನ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಡುವೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
-
ಒಇ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪೂರೈಕೆ
ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್, ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಯಾಪ್, ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಶೀತಕವನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವುದು, ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಶೀತಕ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.
-
ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಸರಬರಾಜುಗಾಗಿ ಬಲವರ್ಧಿತ ಇಂಟರ್ ಕೂಲರ್‌ಗಳು
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಅಥವಾ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಎಂಜಿನ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವುದರಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
-
ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ
ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ವಾಹನದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲಕ ಶೀತಕವನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬೆಲ್ಟ್ ತಿರುಳು, ಫ್ಲೇಂಜ್, ಬೇರಿಂಗ್, ವಾಟರ್ ಸೀಲ್, ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಮುಂದೆ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತವೆ.
-
ಒಇಎಂ ಮತ್ತು ಒಡಿಎಂ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಸರಬರಾಜು
ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಶೀತಕವನ್ನು ಅದರ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಇವೆ: ಒಂದು ಒಳಹರಿವಿನ ಮೆದುಗೊಳವೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಬಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಶೀತಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಶೀತಕವನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ನಡುವೆ ಸಾಗಿಸುವ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವು ಅವಶ್ಯಕ.
-
ಒಇ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಚ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಹಿಡಿತ ಪೂರೈಕೆ ಸರಬರಾಜು
ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಚ್ ಎನ್ನುವುದು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಫ್ರೀವೀಲ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನಗತ್ಯ ಹೊರೆ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಕ್ಲಚ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಫ್ಯಾನ್ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ತಂಪಾದಾಗ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಫ್ಯಾನ್ ಕ್ಲಚ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಚಾಲಿತ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ತಿರುಳಿನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಓಡಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಇದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.
